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NOUVEAUTÉ T2M PIRATE XTV truck rc électrique brushed 100% RTR
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NOUVEAUTÉ T2M PIRATE XTV truck rc électrique brushed 100% RTR

T2M
EN RUPTURE
Monster truck tout terrain électrique à l’échelle 1/10 XL 4 roues motrices. Ce modèle est prêt à rouler avec carrosserie en polycarbonate peinte et décorée.
Le Pirate XTV est un monster robuste et performant. Son puissant moteur type 550 et sa transmission 4x4 entièrement sur roulements à billes avec deux différentiels lui permettent d’atteindre 45 km/h. La puissance est gérée par un variateur électronique (Avant/Arrière/ Frein) pouvant être alimenté avec une batterie Li‐Po 2S ou Ni‐MH 5 à 9 éléments. Les cardans avant et arrière sont en acier traité. La suspension à quatre roues indépendantes et quatre amortisseurs hydrauliques et les pneus tout terrains lui permettent d’évoluer à haute vitesse en terrain accidenté. Pour adapter le Pirate XTV à tout type de situation, Il est possible de modifier la position des amortisseurs et d’ajuster leur dureté au moyen d’une molette de réglage de précontrainte du ressort.
Avec le Pirate XTV, découvrez la robustesse et les performances d’un véritable monster truck 4x4 radiocommandé !
219,00 €
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Monster truck tout terrain électrique à l’échelle 1/10 XL 4 roues motrices. Ce modèle est prêt à rouler avec carrosserie en polycarbonate peinte et décorée.
Le Pirate XTV est un monster robuste et performant. Son puissant moteur type 550 et sa transmission 4x4 entièrement sur roulements à billes avec deux différentiels lui permettent d’atteindre 45 km/h. La puissance est gérée par un variateur électronique (Avant/Arrière/ Frein) pouvant être alimenté avec une batterie Li‐Po 2S ou Ni‐MH 5 à 9 éléments. Les cardans avant et arrière sont en acier traité. La suspension à quatre roues indépendantes et quatre amortisseurs hydrauliques et les pneus tout terrains lui permettent d’évoluer à haute vitesse en terrain accidenté. Pour adapter le Pirate XTV à tout type de situation, Il est possible de modifier la position des amortisseurs et d’ajuster leur dureté au moyen d’une molette de réglage de précontrainte du ressort.
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