HOBBYTECH SPIRIT NXT EVO RR 1/8 BRUSHLESS JAUNE - SANS LIPO / CHARGEUR

Le Hobbytech NXT RR RTR est la dernière évolution de notre buggy 1/8 brushless RTR emblématique. Il bénéficie de nombreuses améliorations pour offrir plus de performance et de fiabilité. La nouvelle implantation des pièces sur le châssis optimise le centre de gravité, tandis que la transmission renforcée avecnoix de cardans en « spring steel » assure une robustesse maximale. Son design extérieur modernisé inclut un aileron TZO sur support monobloc et une carrosserie inspirée des modèles de compétition.

Plus efficace, robuste et précis, le NXT RR RTR poursuit la légende NXT en repoussant les limites du tout-terrain.

Caractéristiques principales du Hobbytech NXT RR RTR 1/8 Brushless

• Système de triangulation avant type « à boules » pour plus de précision.
• Couronne centrale en acier traité dur, 46 dents.
• Couple conique et pignons d’attaque en acier traité, 13/43 dents.
• Noix de cardans en « spring steel » pour une transmission renforcée.
• Supports d’amortisseurs avant et arrière racing en aluminium T6 6061.
• Châssis aluminium T6 6061 3 mm avec gravure laser.
• Nouvelle implantation batterie et ESC pour un centre de gravité optimisé.
• Support moteur en deux parties en aluminium T6 6061.
• Cardans avant type CVD pour plus de durabilité.
• Biellettes à pas inversé et 24 roulements à billes pour une transmission fluide.
• Pneus racing MAXI CROSS montés et collés sur jantes à bâtons.
• Amortisseurs hydrauliques 16 mm en aluminium avant/arrière.
• Aileron TZO réglable type compétition avec support monobloc.
• Nouvelle carrosserie typée compétition, peinte et décorée « by BittyDesign ».
• Système radio KONECT KT3X 2.4 GHz pour un contrôle précis.
• Servo de direction KONECT pignons métal, 17 kg/14 sec.
• Contrôleur brushless KONECT 100A waterproof.
• Moteur brushless KONECT 4274 4 pôles 2050 kv pour des performances maximales.

Le Hobbytech NXT RR RTR 1/8 Brushless affiche une hauteur maximale de 218 mm, un empattement de 328 mm et des voies avant/arrière de 306/308 mm, offrant une stabilité optimale. La garde au sol de 55 mm à l’avant et 60 mm à l’arrière permet une conduite tout-terrain efficace. Son poids total de 3,21 kg assure robustesse et maniabilité.

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